У Maserati давно не было никаких новинок – и вдруг показали! (22 фото + видеопрезентация)

У Maserati давно не было никаких новинок – и вдруг показали! (22 фото + видеопрезентация)

Maserati не слишком часто представляет новые модели, поэтому неожиданным стало сообщение, что всех нас ждет премьера настоящего суперкара, использующего исключительно двигатель внутреннего сгорания (хотя электрическая версия тоже в планах).

Аэродинамический дизайн MC20 делит автомобиль на две части: верхнюю, в которой преобладают стилистические соображения, и более техническую нижнюю часть, обозначенную черным и карбоновым цветом соответственно. Вентиляционные отверстия на капоте и по бокам, которые обеспечивают воздухозаборник двигателя и охлаждают интеркулер, являются «естественными» особенностями, практически невидимые при взгляде на автомобиль под определенным углом. Более того, в новинке нет очевидных аэродинамических элементов. Maserati отличается только сдержанным задним спойлером. Передние воздуховоды были оптимизированы для обеспечения эффективного распределения воздуха на радиаторы, а также на нижнюю и верхнюю части автомобиля. Особое внимание также было уделено правильному управлению тепловыми потоками.

Канал вентиляции в зоне за передним колесом начинается вблизи точки, в которой изгиб достигает наибольших размеров и проходит вдоль боковой стенки, создавая значительную вертикальную нагрузку в соответствии с передней осью в результате выдувания воздуха, проходящего снизу и колесные арки. В свою очередь, воздуховоды в порогах дверей, расположенные непосредственно перед задними колесами в зоне с естественным давлением, обеспечивают необходимый поток воздуха через моторный отсек.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Maserati MC20 был построен на монококе, который был разработан с самого начала для всех трех типов автомобилей, которые будут производиться в ближайшие годы: купе, кабриолет и будущая электрическая версия. Геометрия модели монокока одинакова во всех трех версиях, но различается по распределению углеродных волокон и слоев. Только что представленная версия дизеля весит менее 1500 кг.

Источник

Оставить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *